Optymalna kontrola prowadzenia i komfortowa jazda z Ventus Prime4

    - Doskonałe właściwości hamowania na mokrej nawierzchni

   - Technologia niskoszumowa

   - Wysoka oszczędność paliwa

Elementy konstrukcyjne bieżnika K135 Ventus Prime4

Równomierne ciśnienie na ślad jezdny

Bezpieczniejsza jazda na mokrej nawierzchni dzięki lepszej przyczepności do powierzchni drogi.

Optymalizacja hałasu dzięki ulepszonemu profilowi rowka

Rezonans rowków i hałas są zminimalizowane dzięki zastosowaniu struktury 3D-Wedge na zasadzie ściany komory bezechowej.

Niezwykle precyzyjna manipulacja

Zaokrąglone krawędzie opony zapobiegają jej falowaniu.

Opis konstrukcji opony Hankook K135

> Mieszanka na bieżnik

HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) to wysoko oczyszczona i wysokiej jakości mieszanka krzemionkowa wulkanizowana w niższych temperaturach przez dwa razy dłuższy czas niż w przypadku zwykłych opon. To umożliwia lepsze mieszanie cząsteczek, co zapewnia wyższe osiągi jazdy i niższe zużycie paliwa.

> Mieszanka umożliwiająca wysoką oszczędność paliw

Specjalne funkcjonalne polimery zapewniają większe wiązanie chemiczne między polimerem a wypełniaczem, co prowadzi do znacznie mniejszego oporu toczenia. Ta nowa koncepcja matrycy mieszankowej umożliwia silne wiązania z większą ilością mieszanki krzemionkowej niż wcześniej, co zwiększa wydajność na mokrej nawierzchni i zmniejsza zużycie.

> Całopowierzchniowy wzmocniony zderzak bez łączeń

Optymalizowana wytrzymałość bieżnika

> Złożona taśma na krawędzi zderzaka

Zwiększona odporność zderzaka.

> Zastosowanie zderzaka z wysokowytrzymałej stali

Zderzaki o wysokiej wytrzymałości lepiej tłumią zewnętrzne uderzenia: Zwiększona odporność opon i komfort jazdy.

> Dwuwarstwowe wzmocnienie włóknowe

Wytrzymałość opony jest zapewniona dzięki podwójnej strukturze wzmocnienia włóknistego osnowy.

> Mocniejsze bez linki sprzęgła na piętę

Zwiększając siłę wiązania między kołem a stopką, opona zachowuje wysoką stabilność nawet przy wyższym początkowym przyspieszeniu