Zimowa opona Laufenn I FIT LW31 oferuje kierowcom komfortowe i kompetentne właściwości jezdne podczas jazdy po zaśnieżonych i mokrych drogach.

 

Główne cechy

• Stabilne właściwości jezdne i doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni
• Ulepszone hamowanie i trakcja na śniegu i mokrej nawierzchni
• Komfortowa jazda przez cały długi okres eksploatacji
  
  

Mokro i śnieg

Nowoczesny kształt bieżnika i specjalna zimowa mieszanka gumowa zapewniają doskonałe osiągi na mokrych i zaśnieżonych zimowych drogach.

 

 

Rowki do odprowadzania wody i błota

W porównaniu do zwykłych opon, kształt poprzecznych rowków jest skoncentrowany na maksymalizacji przyczepności poprzecznej. Kształt rowków skutecznie odprowadza wodę na boki, zmniejszając tym samym ryzyko powstawania aquaplaningu.

 

 

 

Większa objętość rowków

Poprawia przyczepność na śniegu i jazdę po wodzie poprzez optymalizację powierzchni kontaktu.

Większa liczba krawędzi chwytających i dłuższe krawędzie bloków.

Wysoka liczba krawędzi tnących „wgryza się” w śnieg i zapewnia efektywne trzymanie na śniegu.

 

 

 

 

 

Zimowa mieszanka

Zastosowanie nowej zimowej mieszanki gumowej z ulepszonymi właściwościami w niskich temperaturach poprawia przyczepność i umożliwia niezawodną jazdę zimą.

 

 

 

 

 

Śnieg i lód

Nowoczesny kształt bieżnika i specjalna zimowa mieszanka gumowa zapewniają najwyższą wydajność na zaśnieżonych i oblodzonych drogach.

 

Zęby trakcyjne

3D ostre krawędzie w blokach poprawiają przyczepność na śniegu.

 

 

 

Nacięcia dla przyczepności na lodzie

Drobne nacięcia w poszczególnych blokach poprawiają sterowność.

 

3D zimowe lamele

Zapewnia optymalne właściwości zimą i poprawia stabilność jazdy, minimalizując ruch bloków na mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach.

 

 

 

 

 

 

 

Przyczepność na śniegu

Dzięki użyciu narzędzia do symulacji przyczepności na śniegu doszło do optymalizacji kształtu bieżnika i poprawy trakcji na śniegu.

 

 

 

 

 

Bezpieczeństwo

Zoptymalizowana konstrukcja poprawia właściwości hamowania i jazdy na śliskich,
zaśnieżonych lub oblodzonych zimowych nawierzchniach.

 

 

Optymalizowana powierzchnia styku

Dzięki lepszemu rozłożeniu ciśnienia na powierzchni styku, opona I FIT zwiększyła powierzchnię styku o 5%.

 

 

 

Optymalizowana sztywność

Zwiększona sztywność boków i obszaru stopki przyspiesza reakcję na kierowanie i poprawia przenoszenie sił podczas skręcania.

 

 

 

 

 

Długa żywotność i równomierne zużycie

Przy optymalizacji profilu opony zastosowano technologię symulacji cyfrowej w celu równomiernego rozłożenia ciśnienia w powierzchni styku, co zapewnia zwiększenie wydajności hamowania i równomierne zużycie bieżnika.

 

Konstrukcja opony

Opona I FIT wykorzystuje nową technologię zapewniającą bezpieczeństwo i komfort na mokrych i zaśnieżonych drogach.

 

> Mieszanka z domieszką krzemionki o wysokiej przyczepności

Poprawia przyczepność na śniegu/mokrej nawierzchni i zapewnia niski opór toczenia.

 

> Bezszwowy, całopowierzchniowy, wzmocniony pas zderzakowy

Zapewnia optymalną sztywność bieżnika.

 

> 2 szerokie stalowe pasy zderzakowe

Zapewnia optymalną sztywność bieżnika i poprawia sterowność.

 

> Równomierne rozłożenie poliestrowych włókien kordowych

Poprawia sztywność i odporność boków.