Oszczędna opona specjalnie opracowana dla pojazdów takich jak Mercedes Sprinter, Ford Transit i Volkswagen T5. Nowa Vanco Eco ma około 30% niższy opór toczenia, co może zaoszczędzić 4% paliwa i emisji. Jednocześnie projektantom udało się zachować właściwości hamowania na suchej i mokrej nawierzchni oraz sterowność porównywalną z samochodem osobowym. Duży potencjał oszczędności umożliwiły dwa rozwiązania konstrukcyjne, które wspólnie przyczyniły się znacząco do zmniejszenia oporu toczenia. Do opony zastosowano mieszankę bieżnika z tlenkiem krzemu, jak w przypadku opon osobowych. Bieżnik został zoptymalizowany, a konstrukcja opony zmieniona tak, aby zmniejszyć deformację przy kontakcie z nawierzchnią. Te dwa rozwiązania w połączeniu z bardzo płytkim profilem opony przynoszą aż o 30 procent niższy opór toczenia. Ze względu na zwiększone obciążenie lekkich pojazdów użytkowych, stawiane są wysokie wymagania co do wydajności hamowania opon dostawczych, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. Krawędzie przyczepne bloków bieżnika tworzą efekt wycieraczki i zapewniają optymalny kontakt z powierzchnią drogi. Korzyścią jest skrócenie drogi hamowania i poprawa przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni. Wysoka sztywność bieżnika i solidne ramię umożliwiają optymalne przenoszenie sił bocznych i zwiększenie stabilności jazdy. Rezultatem są bardziej czułe zdolności manewrowania odpowiadające samochodowi osobowemu.