Specjalne opony dla elektrycznych samochodów sportowych np. Porsche Taycan - oryginalne wyposażenie (OE)

Producent opon Hankook rozszerza oryginalne wyposażenie producenta samochodów sportowych i ze swoimi specjalnie opracowanymi oponami Ventus S1 evo 3 ev dostarcza teraz także dla Porsche Taycan, który jest pierwszym w pełni elektrycznym samochodem sportowym od firmy Porsche AG.

Producent opon premium Hankook przyczynia się do Porsche Taycan swoim Ventus S1 evo 3 ev, który został specjalnie opracowany z myślą o potrzebach pojazdów elektrycznych. W rozmiarze 225 / 55R19 XL 103Y na przedniej osi, 275 / 45R19 XL 108Y na tylnej osi oraz „NF0” na bocznej ścianie, Ventus S1 evo 3 ev skrywa wiele technicznych usprawnień, które optymalnie przenoszą osiągi elektronicznie napędzanego samochodu sportowego na drogę.

Dostarczanie oryginalnego wyposażenia do sportowych pojazdów premium jest w firmie Hankook już tradycją. Inżynierowie udowodnili, że z produktami są dobrze przygotowani na nowe wymagania w dziedzinie elektrycznych samochodów sportowych, dlatego mają dobrą pozycję na przyszłość. Bieżnik modelu Ventus S1 evo 3 w wersji ev dla Porsche został dostosowany w taki sposób, że redukuje przede wszystkim dźwięk opon, który jest odbierany jako nieprzyjemny we wnętrzu pojazdu z powodu braku hałasu silnika, o około trzy decybele. Aby spełnić wysokie wymagania dotyczące wysokiej wydajności elektrycznych samochodów sportowych, opona ma wzmocnioną stopkę z tak zwaną technologią stopki oraz wysoką sztywność boczną dla precyzyjnego prowadzenia nawet przy wysokich prędkościach. Z rozwojem opon dla Porsche Taycan zespół rozwojowy przesunął się do zupełnie nowych wymiarów. Aby sprostać specyficznym wymaganiom pojazdu elektrycznego, takiego jak Porsche Taycan, deweloperzy firmy Hankook zoptymalizowali zrównoważony proces wulkanizacji mieszanki opon, który zapewnia właściwą równowagę temperatury, czasu i ciśnienia.

Ventus S1 evo 3 ev osiąga o 30% wyższą trwałość w porównaniu ze standardową mieszanką bieżnika. Odporność na ścieranie została poprawiona o 5% w porównaniu do standardowego modelu, a opór toczenia ogólnie o 13%.