Hankook Ventus S1 evo3 K127A SUV letnia opona premium dla pojazdów SUV / 4x4

Wydajność i zrównoważony rozwój dla samochodów S

UV Nasze zrównoważone opony są ucieleśnieniem wydajności, bezpieczeństwa i komfortu.

Rowki trakcyjne

Zewnętrzne rowki bieżnika zapewniają dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni i zapobiegają aquaplaningowi na gładkich powierzchniach. Dzięki temu oferują wyższą wydajność na mokrych drogach i podczas pokonywania zakrętów w deszczu, bez negatywnego wpływu na sterowność na suchej nawierzchni.
* Patent technologiczny: 10-2018-0109541

Bardzo sztywne zewnętrzne ramię

Doszło do powiększenia zewnętrznych bloków bieżnika i strefy barkowej opony, gdzie następuje koncentracja wysokiego obciążenia i ciśnienia przy kontakcie z nawierzchnią podczas pokonywania zakrętów. O maksymalną przyczepność podczas skręcania dba wzmacniający pas o podwójnej funkcji, który w każdych warunkach zapewnia równą powierzchnię kontaktową. Oddzielne nacięcia na wewnętrznych blokach bieżnika dodatkowo potrafią efektywnie rozłożyć obciążenie w samochodach SUV. Dzięki tej zrównoważonej konstrukcji wewnętrznych i zewnętrznych bloków doszło do poprawy sterowności na suchej nawierzchni o 6%.

Stopniowane bloki wewnętrznej części bieżnika

Zapewniają lepszą odporność na aquaplaning i wyższą wydajność hamowania na mokrej nawierzchni dzięki temu, że mają więcej wewnętrznych stopni (bloków), które zapewniają przestrzeń dla lepszego odprowadzania wody.

Stopniowe bloki w zewnętrznej części bieżnika

Liczba zewnętrznych bloków stopniowych jest zoptymalizowana pod kątem wysokiej przyczepności podczas pokonywania zakrętów na suchej nawierzchni. Przyczyniają się również do zmniejszenia hałasu opony na drodze.

Konstrukcja boku

Boczna ścianka jest zaprojektowana tak, aby zapewniała jeszcze większą sztywność bloków bieżnika, poprawiała odprowadzanie ciepła, przepływ powietrza i komfort jazdy.

Technologia polerowania

Porównanie połysku opony i tekstury powierzchni
- Połysk: Około 700%
- Szorstkość powierzchni: Około 140%

Konstrukcja opony

Skład bieżnika

HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) to mieszanka wykorzystująca nową technologię, w której wysoko czysta i wysokiej jakości mieszanka krzemionki jest wulkanizowana w niskich temperaturach przez dwa razy dłuższy czas niż w przypadku zwykłych opon. To umożliwia poszczególnym molekułom mieszanki znacznie lepsze połączenie, co przekłada się na stabilne właściwości jezdne i wyższy przebieg.

Wysokowytrzymały pas zderzakowy

Wytrzymałość opony została zwiększona, aby odpowiadała wysokiej początkowej wydajności i siłom podczas przyspieszania.

Wzmocnienie pasa za pomocą liny stalowej o wysokiej wytrzymałości

Dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych pasów, które doskonale pochłaniają zewnętrzne uderzenia, doszło do zwiększenia odporności opony oraz komfortu jazdy.

Dwuwarstwowe wzmocnienie szkieletu

Dwuwarstwowe wzmocnienie szkieletu opony zapewnia strukturalną sztywność opony.

Składana taśma na krawędzi pasa zderzakowego

Zapewnia większą odporność pasa buforowego.

Solidna i jednolita lina piętowa

Dzięki lepszemu połączeniu między oponą a obręczą opona pozostaje na obręczy we wszystkich okolicznościach, nawet przy gwałtownym przyspieszaniu.